Bộ GTVT chuyển giao ngay 5 doanh nghiệp lớn về Ủy ban

Không để công việc chồng chéo, đình trệ

Theo quy định ở Nghị định số 131 ngày 29/9/2018 quy định tính năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước ở công ty, có 7 tập đoàn và 12 tổng công ty được Chính phủ giao Ủy ban trực tiếp làm đại diện chủ có.

Trong số này, có 5 tổng công ty thuộc Bộ GTVT gồm TCT Hàng không VN (Vietnam Airlines), TCT Cảng hàng không VN (ACV), TCT Đường sắt VN (VNR), TCT Đầu tư phát triển những con phố xa lộ VN (VEC) và TCT Hàng hải VN (Vinalines).

Ngay khi mở đầu cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định: “Thủ tướng đề nghị những đơn vị phải làm tốt công tác bàn giao, chắc chắn công việc không chồng chéo, đình trệ”.

“Nghị định số 131 nêu rõ, trong vòng 45 ngày phải bàn giao xong. Bộ GTVT sẽ tiên phong bàn giao trước để những tổng công ty sớm ổn định, tập trung cho công việc”, Bộ trưởng nói và cho rằng, sẽ có rất nhiều việc phải làm.

Dẫn ví dụ về việc Bộ đang triển khai dự án 7.000 tỷ đồng của những con phố sắt, vừa qua, Bộ có phân cho Ban QLDA Đường sắt 2 dự án, TCT Đường sắt VN 2 dự án. Tuy nhiên, về tiêu chuẩn, thời gian tới TCT Đường sắt VN sẽ trực thuộc Ủy ban.

Rõ ràng chẳng thể giao TCT Đường sắt VN làm chủ đầu tư dự án vốn của Bộ GTVT được. “Cần khẩn trương tách bạch rõ tính năng quản lý nhà nước (QLNN) của Cục Đường sắt VN và TCT Đường sắt VN. Cái nào thuộc QLNN phải chuyển hết trọn vẹn cho Cục Đường sắt VN”, Bộ trưởng đề nghị.

“Tương tự, có TCT Cảng hàng không VN (ACV), kế hoạch giao làm những sân bay cũng sẽ phải tách bạch”, Bộ trưởng nói.

Phát biểu ở cuộc họp, Cục trưởng Cục Đường sắt VN Vũ Quang Khôi cho rằng, việc đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng bằng nguồn vốn ngân sách, theo quy định của Luật Đầu tư công và Luật Ngân sách Nhà nước, Bộ GTVT chẳng thể giao trực tiếp TCT Đường sắt VN thực hiện được.

Kế đấy, về việc quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng những con phố sắt, Bộ sẽ chủ trì cộng Ủy ban thực hiện đặt hàng, giao nhiệm vụ cho TCT Đường sắt VN thực hiện nhiệm vụ công ích. “Việc thực hiện bảo trì hàng năm thực hiện thông qua đặt hàng, không giao trực tiếp như GĐ này”, ông Khôi nói.

Đối có việc quản lý tài sản, Cục Đường sắt VN đang thi công Đề án quản lý khai thác những con phố sắt, TCT Đường sắt VN vẫn sẽ là đơn vị quản lý sử dụng và khai thác tài sản này. Đơn vị quản lý Nhà nước Bộ giao sẽ quản lý tài sản, lập sổ sách.

Phía Cục Hàng không VN, Cục trưởng Đinh Việt Thắng cho rằng, không có vấn đề nhữngh tân gì trong công tác QLNN. “Đối có việc duy tu bảo trì kết cấu hạ tầng hàng không, theo Đề án Quản lý khai thác kết cấu hạ tầng hàng không đang được thi công, sẽ áp dụng đấu thầu.

Còn về đầu tư kết cấu hạ tầng của hàng không, có 2 phương án. Thứ nhất, theo Luật Hàng không dân dụng VN, nhà khai thác cảng có trách nhiệm đầu tư. Bộ GTVT sẽ xin ý kiến Thủ tướng Chính phủ giao ACV. Trường hợp không được sẽ làm theo quy định về đầu tư PPP, áp dụng đấu thầu”, ông Thắng nói.

 Bộ GTVT chuyển giao ngay 5 công ty lớn về Ủy ban - Ảnh 1.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chủ trì buổi làm việc chiều qua (2/10) về việc chuyển giao 5 tổng công ty thuộc Bộ GTVTvề Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước ở công ty

Quản lý theo chiến lược, quy hoạch, kế hoạch

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, để công việc sắp tới được suôn sẻ, cần đẩy nhanh thi công những Đề án quản lý khai thác hạ tầng, liệt kê nội dung bàn giao có Ủy ban, làm rõ trách nhiệm những nội khu GĐ giao thời.

Cho rằng lâu nay mọi việc đều tương đối rõ ràng, rành mạch giữa QLNN và DN, Thứ trưởng Lê Đình Thọ nói: “Bộ GTVT sẽ thực hiện tính năng QLNN trên cơ sở chiến lược, quy hoạch. Việc của Bộ GTVT là nghiên cứu kỹ kế hoạch đầu tư và cơ chế chính sách bán hàng”.

Đối có TCT Đầu tư những con phố xa lộ VN, TCT Hàng không VN, Thứ trưởng Thọ cho rằng: “Sẽ bàn giao nguyên trạng”.

Cũng bởi thế, có TCT Hàng hải, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công cho biết: “Đã tách bạch rõ tính năng QLNN và tính năng kinh doanh của công ty nên việc bàn giao sẽ không gặp gặp khó gì”.

Liên quan đến việc bàn giao VEC, Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho hay, Bộ GTVT đang thực hiện tái cơ cấu lại TCT Cửu Long (CIPM) theo hướng sáp nhập về VEC. Để thuận lợi hơn, cần đã đi vào vận hành việc sáp nhập trước khi chuyển giao.

Một lần nữa khẳng định, phải áp dụng bàn giao nhanh nhất để những DN sớm ổn định vận hành, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng nêu rõ: “Quan điểm là bàn giao nguyên trạng nhưng phải có hồ sơ rõ ràng”.

Bộ trưởng giao Thứ trưởng Nguyễn Nhật chủ trì cộng có Vụ Quản lý DN, Vụ Tổ chức cán bộ và những cơ quan có liên quan, khẩn trương làm những thủ tục để bàn giao CIPM sang VEC trước khi bàn giao cho Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước ở DN.

“Các đồng chí Thứ trưởng cần chủ trì, làm rõ công đoạn bàn giao như thế nào, công việc gì ai làm, khi nào xong. Các cục, tổng cục chuyên ngành cũng cần rà soát lại công tác QLNN. Phía những tổng công ty cũng cần chủ động hơn. Khi chuyển giao có nguyện vọng gì, gặp khó ở đâu, phải nghiên cứu kỹ đề xuất, báo cáo lãnh đạo Bộ”, Bộ trưởng lưu ý.

Tham khảo thêm nhiều tài liệu khác về dự án căn hộ Kenton Node

Bạn muốn nghiên cứu 1 số tài liệu về dự án của chủ đầu tư thì click ở đấy https://duantainguyen.com

==> Xem thêm Tổng hợp toàn bộ dự án căn hộ chung cư quận 7

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *